REACTIVAR REFINACIÓN

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Investigación Especial

Lic. Alberto González Káram

• Valor económico de importación de gasolinas por cuantioso monto de 212 mil 063.02 millones de dólares en el presente siglo que contribuyeron con creciente fuga de divisas

• Aumentan capacidad de refinación en 184 mil 453 barriles diarios de petróleo con un crecimiento del 37.99 por ciento y bajan precios de gasolinas -13.43 por ciento en 2020

El valor económico de importación de gasolinas asciende a un cuantioso monto de 212 mil 063.02 millones de dólares en el presente siglo, contribuyendo con la creciente fuga de divisas, déficit de las finanzas públicas, desequilibrio en la balanza de pagos y grave afectación del poder adquisitivo de la mayoría de los consumidores mexicanos.

En el período 2000-2006 del sexenio de Vicente Fox Quezada se inicia la importación de gasolinas con un valor económico de 17 mil 462.38 millones de dólares, se incrementa 380.62 por ciento al alcanzar un monto de 83 mil 928.52 millones de dólares durante la usurpación presidencial de Felipe Calderón Hinojosa del 2006 al 2012, se multiplica 421.09 por ciento a un máximo nivel de 90 mil 995.67 millones de dólares durante la malísima administración de Enrique Peña Nieto del período 2012-2018 y se incrementa 12.67 por ciento para alcanzar 19 mil 676.45 millones de dólares en la actual administración pública federal.

La herencia recibida de la empresa productiva del estado de Petróleos Mexicanos (PEMEX) y después de mantener una posición histórica eminentemente exportadora de petróleo, a partir del mes de junio del 2015, nuestro país se convirtió en un importador neto de gasolinas, gas licuado, propano, naftas, diésel y combustóleo por un valor económico de -155 mil 382.75 millones de dólares, siendo registrada la mayor importación en la historia del petróleo en México.

Los resultados devastadores tienen su origen en la reducción del -61.98 por ciento del proceso de petróleo crudo en el Sistema Nacional de Refinación, integrada por las siguientes 6 refinerías: Cadereyta, Madero, Minatitlán, Salamanca, Salina Cruz y Tula, al pasar a principios del sexenio pasado de 1 millón 276.840 mil barriles diarios de petróleo con una capacidad de procesamiento del 81.85 por ciento a un bajo nivel de 485.478 mil barriles diarios de petróleo con una capacidad del 30.36 por ciento al final de la administración pública federal de Enrique Peña Nieto:

Proceso de Petróleo Crudo en el Sistema Nacional de Refinación

2012-2018

(miles de barriles diarios)

Años              Proceso         % Capacidad

2012               1,276.840                  81.85

2013               1,231.289                  78.93

2014               1,072.874                  68.77

2015               1,123.703                  72.03

2016                  768.910                  49.29

2017                  568.958                  36.47

2018                  485.478                  30.36

Fuente: “Herencias del Fracaso de Política Económica en México 2012-2018”, Lic. Alberto González Káram, Presidente de la Comisión Binacional de Asuntos Fronterizos del Colegio Nacional de Economistas, A.C. (CNE) y Vicepresidente del Colegio de Economistas del Noreste de México, A.C. (CENEMAC), Investigación Especial, Junio del 2020.

En los primeros diecisiete meses de la actual administración pública federal, se incrementó la capacidad a un nivel de 41.87 por ciento al refinar un promedio de 669 mil 931 barriles diarios de petróleo en las siguientes 6 refinerías: Cadereyta 123 mil 703 barriles, Madero 102 mil 240 barriles, Minatitlán 108 mil 812 barriles, Salamanca 89 mil 360 barriles, Salina Cruz 138 mil 664 barriles y Tula 115 mil 152 barriles, logrando aumentar la capacidad de refinación en 184 mil 453 barriles diarios de petróleo con un crecimiento del 37.99 por ciento en el Sistema Nacional de Refinación.

Recuperación de la Capacidad de Refinación

Administración Pública Federal 2018-2024

Diciembre 2018-Abril 2020

(miles de barriles diarios)

Años/Meses              Proceso         % Capacidad

Diciembre 2018        510.603                     31.91

Enero 2019               507.078                     31.69

Febrero 2019            601.424                     37.59

Marzo 2019              571.918                     35.74

Abril 2019                  570.434                     35.65

Mayo 2019                569.931                     35.62

Junio 2019                645.210                     40.33

Julio 2019                 657.056                     41.07

Agosto 2019             658.906                     41.18

Septiembre 2019     653.680                     40.85

Octubre 2019           511.359                     31.96

Noviembre 2019      590.076                     36.88

Diciembre 2019        570.891                     35.68

Enero 2020               557.651                     34.85

Febrero 2020            464.018                     29.00

Marzo 2020              598.696                     37.42

Abril 2020                  669.931                     41.87

Fuente: “Recuperación de la Capacidad de Refinación 2018-2024”, Lic. Alberto González Káram, Presidente de la Comisión Binacional de Asuntos Fronterizos del Colegio Nacional de Economistas, A.C. (CNE) y Vicepresidente del Colegio de Economistas del Noreste de México, A.C. (CENEMAC), Investigación Especial, Junio del 2020.

El aumentar la capacidad de refinación contribuyo en alcanzar una deflación histórica en los energéticos a un mínimo nivel de -13.43 por ciento en la presente administración pública al cierre de la primera quincena del mes de mayo del 2020, demostrando y comprobando plenamente el cumplimiento de mi trigésima quinta prospectiva al revertir los precios de los energéticos.

Como Economista mi prospectiva consiste en la alta rentabilidad al agregar mayor valor económico a la cadena de valor de la empresa productiva del estado de Petróleos Mexicanos (PEMEX), siempre y cuando conserve en equilibrio y monitoreo diario de los indicadores petroleros resultantes en la presente administración pública federal, mismos que se resume de la siguiente manera: Costo promedio de producción de 4.87737 dólares por barril de la mezcla mexicana del petróleo Itsmo, Maya y Olmeca, con un precio promedio de exportación de petróleo crudo de 35.04000 dólares que obtuvieron un margen de utilidad de exportación de 30.16363 dólares por barril y precio de venta de gasolinas de 53.34427 dólares por barril con un margen de utilidad promedio de refinación en las seis refinerías que integran el Sistema Nacional de Refinación (SNR) de 48.46690 dólares por barril al cierre de la segunda decena del mes de junio del 2020.

Los valores económicos contemplan exclusivamente el precio del barril de la mezcla mexicana de petróleo Istmo, Maya y Olmeca considerándose un barril como 158.98722 litros de petróleo o 42 galones.

La toma de decisiones racional para continuar con la recuperación de la producción y refinación se lleva a cabo por la vía del ascenso de la oferta petrolera, consistente en la autorización de 20 áreas contractuales petroleros, 4 terrestres y 16 en aguas someras, la construcción de 14 ductos marinos de 175 kilómetros de longitud y 8 interconexiones, la instalación de 13 ductos terrestres de 88 kilómetros de longitud, la explotación de 72 pozos marinos y 44 pozos terrestres, el mantenimiento y reconfiguración de las seis refinerías que reactivaron de 30.36 a 41.87 por ciento su capacidad de procesamiento: Minatitlán (Veracruz), Tula (Hidalgo), Cadereyta (Nuevo León), Madero (Tamaulipas), Salamanca (Guanajuato) y Salina Cruz (Oaxaca), y la construcción en tiempo y forma de una séptima Refinería en Dos Bocas del Municipio de Paraíso del Estado de Tabasco, con una inversión de 8 mil 918.50 millones de dólares y vida útil de 30 años, misma que se encuentra plenamente justificada desde el punto de vista económico al resultar una Tasa Interna de Rentabilidad (TIR) de 13.46 para alcanzar una capacidad neta de 290 mil barriles diarios y costos mínimos de refinación, lo que permitirá contribuir con la autosuficiencia energética de gasolinas en el mercado interno sin recurrir al endeudamiento, substituir las crecientes importaciones, evitar la creciente fuga de divisas, mejorar la balanza de pagos, reducir el cuantioso déficit externo heredado y abatir los precios para beneficiar a la mayoría de los consumidores mexicanos.

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