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Aduana endurece requisitos para importación de autos

(Este programa es público, ajeno a cualquier partido político. Queda prohibido el uso para fines distintos a los establecidos en el programa)


Nuevo Laredo.- La monopolización y la especulación de vehículos usados son la sorpresa para el paisano en esta temporada de arribo, al tener al borde de la sepultura este tipo de operaciones aduaneras.

El excedente de requisitos hace desistir al paisano que busca regularización sus vehículos para dejarlo en sus ciudades de origen en México, así también al residente fronterizo y provienen del interior del país por este tipo de operaciones.

Este tipo de operaciones de comercio internacional suman en la frontera una caída del más del 80 por ciento, debido a la disparidad de precios de operación, –reducida además por la Aduana en un número de 20 por día– y otro tanto por y la monopolización del servicio de validación.

Entrevistas realizadas en varios negocios dedicados a la importación de vehículos usados, hicieron saber que estas operaciones ahora son exclusivamente a través de la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM), quien solamente cuenta con el validador Carfax.

“Sin duda es una acción monopólica si se considera que ahora tenemos que comprar este tipo de servicio que da el Carfax a la CAAAREM para la validación de cada vehículo y pueda sea internado legalmente a territorio mexicano”, dijo Consuelo de la Rosa, empleada de la Importadora MyC.

Dijo que desde que entró en vigor la operación de validadores Carfax y Autocheck, validadores que indican historial y/o procedencia del vehículo y que avala que cumple con los requisitos de estado mecánico así como de su propietario, fue restringida solamente para su uso a la Asociación de Agentes Aduanales con enlace exclusivo a la CAAAREM.

“Al ser un requisito único para su manejo de la Asociación de Agentes Aduanales, inmediatamente semiparalizó la importación de vehículos, para dejar además sin operaciones a varias comercializadores”, dijo.

Señaló que anteriormente la comercialización de autos americanos usados se deba a través de 40 validadores que utilizaba un mismo número de proveedores y hoy sólo tiene la exclusividad CAAAREM.

“Esto es totalmente un abuso de autoridad, además de que esta disposición es restringida para su operación y beneficio de otras empresas y a decir verdad ni CAAAREM cumple con los requisitos al no aportar la información que según requiere el SAT”, dijo Esteban del Bosque, coordinador de importaciones en una comercializadora.

Como oportunamente se publicó en este medio, la modificación a la Regla 1.8.2 de Comercio Exterior por parte de autoridades del Servicio de Administración Tributaria (SAT) aplican desde el año pasado, ineludibles en su cumplimiento para la importación de vehículos usados extranjeros.

Claudio Gamez

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(Este programa es público, ajeno a cualquier partido político. Queda prohibido el uso para fines distintos a los establecidos en el programa)