INTERIORES
Por Carlos López Arriaga
Los dueños de negocios a borde de carretera, microempresarios todos, son hoy por hoy el mejor termómetro para saber si las tareas de vigilancia y seguridad, estatales y federales, se están cumpliendo.
Comercios de artesanías, restaurantes, tiendas de conveniencia, gasolineras, farmacias, talleres mecánicos, vulcanizadoras, todos tienen al menos una historia de horror que contar, de 2010 a la fecha.
Y cualquiera de ellos le puede decir a usted si un operativo policial funciona o está nomás de adorno.
Si sus elementos en verdad atacan de raíz el problema o únicamente se dedican a paliar los efectos, así nomás, por la orillita.
Y eso, hablando de carreteras. Porque si le torcemos al volante kilómetros adentro, por caminos vecinales y brechas, encontraremos otros testimonios.
El tractorista, el piscador, el trillador, el fumigador, los vaqueros del rancho, los encargados del riego, almacenistas, transportistas.
También ahí abundan las historias y son las fuentes más confiables, porque lo ven, lo viven, lo sufren a diario.
A la hora de la cosecha, por ejemplo, naranja o sorgo, girasol, cártamo o maíz, aguacate o piquín.
Mire usted, mientras haya un ganadero en Tamaulipas que tenga que pagar para que le permitan trabajar…
Mientras exista un agricultor cuyo producto de su esfuerzo sea recortado, diezmado por grupos que asumen funciones recaudatorias…
Mientras haya un comerciante, transportista, camionero, que se queje de lo mismo…
No podremos hablar de que las políticas de seguridad estén funcionando ni presumir que los operativos de vigilancia hayan triunfado.
CAMINOS, CIUDADES
La reflexión viene a cuento por el plan de “carreteras seguras” que tiene entre manos la renovada Secretaría de Seguridad Pública, ahora a cargo del vicealmirante LUIS FELIPE LÓPEZ CASTRO.
El gobernador CABEZA DE VACA trae entre manos un proyecto de largo aliento para montar operativos de vigilancia conjuntos con las autoridades de entidades vecinas.
El caso más a la mano es el de Nuevo León, cuyas dos principales vías de acceso son las carreteras Victoria-Monterrey y Monterrey-Nuevo Laredo. Sus zonas limítrofes han sido pródigas en hechos delictivos.
Aquí tendrían que jugar un papel muy especial las corporaciones de la República, civiles y castrenses, Policía Federal, SEDENA, SEMAR. La federal, en particular, por ser heredera de la antigua Policía de Caminos.
Y, bueno, vaya reto el que los comunicadores fronterizos le están lanzando a la alcaldesa MAKI ORTIZ.
Si en verdad cree que sus estrategias de cobertura policial están funcionando…
¿Qué espera para mudar su residencia de McAllen a Reynosa?..
El desafío de fondo para la doctora MAKI es como el de tantos alcaldes, incluyendo a ÓSCAR RIVAS de Nuevo Laredo, CHUCHIN DE LA GARZA en Matamoros, OSCAR ALMARAZ en Victoria y doña MAGDA PERAZA en Tampico, por mencionar algunos.
Acciones contundentes y con la perseverancia debida. Darle de golpes a la estadística delictiva, abatirla sin posibilidad de retorno, sacar a Tamaulipas de la lista negra donde nos encontramos desde hace una década.
EGRESADOS
Sobre el mismo tema, la Secretaría de Seguridad Pública y la Universidad de Seguridad y Justicia de Tamaulipas (USJT) presentaron en sociedad a los 125 nuevos elementos operativos, graduados como oficiales de guardia y custodia, policías preventivos y estatales acreditables.
La formación no termina ahí, les dijo el marino LÓPEZ CASTRO. Quienes se dediquen a este ramo de la vida profesional deben entender que la capacitación es continua. Exige honor, lealtad y sacrificio.
Presidiendo el acto, el rector interino de la USJT, JOSÉ LUIS ZARAGOZA y la titular de Reintegración NORA RAMÍREZ GARZA.
BUZÓN: lopezarriaga21@gmail.com
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